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貨櫃帶來的改變與挑戰

貨櫃運輸被廣泛運用在海運上,一般都認為是海陸(Sea-Land)運輸公司「Ideal-X」在1956年的首航,迄今剛好60年。任誰都沒有想到,這個運輸方式的改變,在這60年,完全改變了世界。
貨櫃帶來的改變與挑戰

哈瑪星在日治時代的產業和移民

「哈瑪星」是日治時期由日本人填海造陸純手工打造而成的新市街地,因具備港渠與鐵路接駁的海陸運輸機能,因而帶動周邊產業的蓬勃發展,造就許多就業機會,吸引台灣、日本各地移民相繼移入,共同開創「哈瑪星」市街地的繁榮景象。
哈瑪星在日治時代的產業和移民

戰後高雄市研究回顧與展望

2010年底,因縣市合併,高雄市將與高雄縣共組新高雄市,高雄市研究也將因行政區域的變動而有所不同,故本文回顧1945年至2010年間高雄市研究的成果,藉以展望未來新高雄市之研究趨勢。
戰後高雄市研究回顧與展望

地方學的發展與挑戰

地方學為一九九○年代開始興起,以臺灣各地行政區域為範圍,對其進行歷史社會等相關面向之研究,為近年來臺灣地方文史研究熱潮之一。其與傳統地方研究最大之不同,在於地方學崛起時,受到臺灣史開始被重視,以及社區營造運動影響,因此有許多社造精神注入其中,也帶來臺灣地方文史研究的新面貌。
地方學的發展與挑戰

回憶老時光-聖雲街的老店家

(1)百年柑仔店 聖雲街口的柑仔店已歷經四代經營超過百年,據第四代陳老闆介紹,他們的樓仔厝興建於民國22年(1933年),是街上唯一有陽台的日治時期建築。 *地址:高雄市楠梓區聖雲街110巷2號。  圖1:百年柑仔店。(圖片來源:何彥廷 攝) (2)德長/正長生中藥行 此間中藥行歷史已超過40年,老闆鄭先生仍保留著《大龍峒保安宮保生大帝藥籤解》並述說著早期後勁居民及鄰近信徒拿著向保生大帝求取的藥籤...
回憶老時光-聖雲街的老店家

走過艱辛 反敗為勝的台船

2008年金融危機襲來,股市一片慘綠,許多原本計畫上市的公司,也紛紛延後或取消,躲開這場金融海嘯。唯獨台灣國際造船公司不畏風浪,依舊準時開航,在2008年年底上市,結果證明在一片不景氣中,原本一直被看淡的台船公司,卻開出長紅,讓許多投資者眉開眼笑,而實際上,在2002年,台船(當時叫做中船)甚至面臨關門大吉的危機,最後以裁員45%、留任員工減薪35%的「再生計畫」奮力一搏,沒想到在所有人都不看好的...
走過艱辛 反敗為勝的台船

鳳山「大東公園」的忘憂之路

大多數人可能知道「大東文化藝術中心」,但不一定知道鳳山「大東公園」,大東公園就位在大東文化藝術中心對面,高雄捷運大東站1號出口出來即可到達。讓我們以 Google maps 來瞧瞧大東公園與大東文化藝術中心的相對位置。
鳳山「大東公園」的忘憂之路

後勁信仰中心-後勁聖雲宮

 圖1:聖雲宮手繪圖。(圖片來源:黃柏苑 繪) 聖雲宮現址為楠梓區聖雲街129號。主祀保生大帝,副祀福德正神、註生娘娘、虎爺、四聖尊者、中壇元帥(四聖尊者與中壇元帥又合稱五營神將)。早期的廟址是位於半屏山的東北側,之後遷建於現址,此廟於1990年重建,歷經5年才完工,是以鋼筋水泥為主體結構的新廟,屋頂為三重簷歇山式,廟貌莊嚴巍峨。在龍虎門旁的巨型龍虎壁立體石雕,氣勢迫人,整體內殿景觀雕樑畫棟、金碧...
後勁信仰中心-後勁聖雲宮

後勁ㄟ故事

「後勁」的地名來自明鄭時期軍屯制度,因緊鄰著後勁溪,水源充足灌溉便利,又位在半屏山腳下,地勢平坦且肥沃,自古就農業活動發達。根據考古學者調查,後勁地區有人類活動的遺跡可追溯至新石器時代的蔦松文化時期,因此在後勁溪南岸一帶,有發現陶片及貝殼殘渣等遺物,被稱為後勁貝塚。
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工業城市的過去與未來-2017高雄後勁故事營

高雄是一座工業城市, 伴隨著工業發展與產業轉型, 工業城市的歷史記憶該如何形塑? 工業遺址的活化再利用要如何規劃? 這個夏天讓我們作伙打造高雄工業遺址的軸線。 乘著高雄捷運及高雄輕軌,由北至南的走訪工業遺址,我們還將夜宿駁二旁,還在等什麼?趕快來報名!
工業城市的過去與未來-2017高雄後勁故事營