新媒體科普傳播實作計畫

寒流來了怎麼辦?養殖業者的抗寒魚塭

依據漁業署歷年所做的統計,台灣養殖業以虱目魚、吳郭魚、鱸魚、石斑魚及白蝦等魚類最易受寒害影響。台灣寒害多發生於每年12月至翌年2月期間。所謂的寒害,是指俗稱的「寒流」侵襲期間,冷空氣引起當地氣溫驟降,且因其溫度過低而造成養殖魚類生物死亡的損害。台灣常見於進入冬季之後,若有連續三日氣溫低於12℃以下時,會導致魚群的食慾及活動力降低,失去平衡沈於池底,然後陸續死亡。 面對不可避免的自然氣候變化,就需要...
寒流來了怎麼辦?養殖業者的抗寒魚塭

港邊的卸煤機

2016年5月4日,高雄港務局人員和平常一樣忙碌;但這天下午5點,在高雄第二港口邊,一架日本JFE控股集團發包給中鋼機械製造的一千噸卸煤機,緩緩滑到浮於港邊的載運平台上,等待隔天由工作船拉動平台,拖運至日本。同年2月,也有一架噸位較小的卸煤機,由一艘自南非來臺的荷蘭籍貨輪,用兩座吊車吊至船上,運往日本。卸煤機是一種將煤礦自煤輪船卸載至碼頭的輸送機具,底部裝有鐵輪可在港邊移動,以利作業。在臺、日二地...
港邊的卸煤機

國艦國造的天堂路

自2014年「國艦國造」政策重新啟動以來,國防部持續投入龐大經費,與國內承製廠商藉由新聞媒體向國人宣示造艦決心與能力。臺灣區造船工業同業公會也將於2016年9月14至17日在高雄展覽館舉行「高雄國際海事船舶暨國防工業展」,展示臺灣造船業的技術。
國艦國造的天堂路

重新理解清代製鹽-由一個製鹽模型談起

大家應該都有製鹽的經驗,怎麼說呢?當我們在海邊駐足許久,身上沾黏些許海水/水氣,不經意的經過陽光曝曬、強風吹拂之後,很快地身體或衣服就會出現淡淡的白色粉末或漬痕,這就是鹽結晶。或者,我們也會在海水不斷沖刷的沙灘上,看到細微的鹽巴顆粒點綴其間。這或許是一個開端,看到海灘上的鹽結晶,觸發人們製鹽的一些想法。台灣最早所稱「淋滷曬鹽」,就是這樣的想法演變而來的。
重新理解清代製鹽-由一個製鹽模型談起

永安LNG港竟然是珊瑚的諾亞方舟?

位於高雄永安的中油液化天然氣(Liquefied Natural Gas, LNG)廠,是台灣第一座液化天然氣接收站。這座於1984年動工興建的LNG港,是人工打造用以配合LNG船進出、裝卸的重要港口。有趣的是,在這座人造港口中,竟發現不少珊瑚棲息於港內,究竟永安的LNG港有什麼樣的條件,能讓珊瑚在此生長?
永安LNG港竟然是珊瑚的諾亞方舟?

海上明珠-LNG船

天然氣(Natural Gas)是一種碳氫化合物,具有可燃性,是在礦區開採原油時伴隨而出。由於天然氣在燃燒過程中,較不易產生環境汙染,因此被稱為乾淨的能源,也逐漸替代其他能源。其自油田取出後,必須先經過淨化處理,再經過一連串超低溫冷凍程序,把溫度降至攝氏零下162度左右,變成為一種超低溫液態天然氣。液化後體積只有同量氣態天然氣的六百分之一,便於儲存或長途運輸。運抵目的地要使用時,利用海水即可簡單地...
海上明珠-LNG船

海事油汙汙染防治之道

人類使用海上載具從事運送、研究與探採等活動,雖然便利卻也成為海洋汙染源。台籍貨輪「德翔台北」號自2016年3月10日起擱淺在新北市石門海域,25日船身斷裂,船體重油外洩,造成石門海域生態破壞,並影響大台北魚貨供應。船上載有約242立方公尺的燃油、37.5立方公尺潤滑油及35立方公尺廢汙油水及614個貨櫃,若船隻翻覆,沉於海中的的船體,其燃油及化學物質污染需4到5年方能復原。
海事油汙汙染防治之道